GBR RACING BRAKE

GBR  RACING BRAKE KIT Type-R  RACING SPEC             


GBRでは、GOLFX・Yのフロントブレーキを追求し到達したのがこちらのKITです。
市販の大型のブレーキキットでは成し得ない性能と内容になっており、まさに最高峰のブレーキシステムと言えます。

ブレーキの圧倒的な制動力とフィーリングは勿論の事、純正比で片側約4.8kg(両側で約9.6kg)のバネシタ重量の軽量化により、
フットワーク等の走行性能も飛躍的にアップする事が出来ます。



 GBR RACING BRAKE KIT Type-R の特徴 

@APレーシング製キャリパーの採用
・GTカーやF1でもお墨付きのAPレーシング製キャリパーを採用し、街乗り〜サーキット走行まで対応。
・ギリギリまでシェイプされたキャリパーによる軽量化。 (純正比 約-3.6kg/片側)
・4ピストンにはダストシールを採用する事で街乗りでも安心してご使用いただけます。
・キャリパーはペイントでは無く、PTEコーティングをしてありますので、熱に強く長期間色あせがありません。
・シールキットやピストンまでアフターパーツの供給も参りますので安心して使用いただけます。 

AGBR レーシングローター TYPE-Rの採用
・材質に特殊な鋳鉄を採用する事でサーキット走行まで対応。
・ローター径の大型化により、更なるブレーキの容量アップを図っております。 (純正312mm → 330mm)
・ジュラルミンにアルマイト処理をしたベルハットを採用する等徹底的に軽量化に拘りました。 (純正比 約-1.2kg/片側)
・最適なベンチフィンを採用する事で冷却効率を上げ、ローターの温度を下げる事に成功しました。
・フルフロー化する事でジャダー等の軽減と大幅なフィーリングアップと各パーツへの耐久性の向上。
 (良くある、フローティングローターの音ですが、GBRでは音が出無い構造を採用している為、街乗りでも気になりません)
・市販品ではコスト的に有り得ないローターを組み付けてから更に面研する事で他に類を見ない製品精度を達成。

B専用パッド GBR Type-RS(ストリート〜サーキットまで対応)の採用
・このKITの為に新たにテストをし、ローターに合った専用パッドを厳選しました。
・定評のあるGBR Type-S・Type-R同様、コントロール性を重視し、街乗り〜サーキットまで対応いたします。


KIT内容 : APレーシング製キャリパー キャリパーブラケット GBRレーシングローターType-R フローティングベルハット一式  
        GBR BRAKE PAD Type-RS(専用パッド) 取付専用ボルト etc・・・

※ラインは純正〜ステンメッシュブレーキラインまで対応


     GOLFX GTI フロント (純正17インチ対応) ¥446.250-(税込)
     GOLFY GTI フロント (純正17インチ対応) ¥446.250-(税込)

 交換用ローター ¥52.500-(税込/枚)
 ブレーキパッド (ストリート〜サーキット)Type-RS ¥31.500-(税込)  (サーキット)Type-RR ¥34.650-(税込)

※GOLFX R32・GOLFY Rはご相談下さい!
※6POT ローター径343mm・355mmも製作可能ですのでご相談下さい!(純正ホイール非対応)


GBR
 2Pcs BIG ROTOR KIT Type-R  RACING SPEC            

GBRでは、GOLFX・Yのウィークポイントでもあるブレーキ関係のパーツを数多く開発・リリースして参りましたが、スポーツ走行を想定した
場合、どうしてもリヤブレーキの容量が足りない事に着目しました。
特にフロントにBIGキャリパーを入れた場合、前後のブレーキバランスが崩れてノーズダイブしてしまう傾向になります。
これをパッドで対応するには限界があり、よってローターの大型化が必須となりました。



 GBR 2Pcs BIG ROTOR KIT Type-R の特徴 

・ローター大型化による制動力アップ。 (純正286mm → 315mm)
・2Pcs構造による軽量化によりバネ下重量の軽減。 (純正比 約-0.8kg/片側)
・サーキット等のハードな使用でもクラックが入りにくい素材とスリット。
・フルフロー化する事でジャダー等の軽減と大幅なフィーリングアップと各パーツへの耐久性の向上。
 (良くある、フローティングローターの音ですが、GBRでは音が出無い構造を採用している為、街乗りでも気になりません)
・純正ローターと交換し、ブラケットでキャリパーを移設する簡単装着。 (キャリパー・バックプレートはそのまま純正を使用)
・フローティングローターの大型化によるドレスアップ効果。 (街乗りでも使用可)
・市販品ではコスト的に有り得ないローターを組み付けてから更に面研する事で他に類を見ない製品精度を達成。


KIT内容 : GBRレーシングローターType-R フローティングベルハット一式  キャリパーブラケット 取付専用ボルト

 GOLFX GTI リヤ ¥157.500-(税込)
 GOLFY GTI リヤ ¥157.500-(税込)

※GOLFX R32の場合、GTIキャリパーが別途必要になります。



【 車種別 LIST 】


                                                                        ※単位  円(税込)
車種 タイプ 年式 型式 FRONT  REAR
RACING BRAKE KIT 
Type-R
2Pcs BIG ROTOR KIT 
Type-R
GOLF5/JETTA 1.4TSI 08〜09 1KBMY/1KCAX    
  1.4GT TSI 07〜09 1KBLG 446.250    
  1.6E 04〜08 1KBAG/1KBLP/1KBLF    
  2.0GLI 04〜07 1KAXW/1KBLX/1KBLR/1KBVY    
  2.0GT 04〜07 1KAXW/1KBLX/1KBLR/1KBVY    
  2.0T GTI/GTX 05〜09 1KAXX 446.250 157.500
  2.0T PIRELLI 09 1KBYD 446.250 157.500
  R32 06〜09 1KBUB    
GOLF5 VARIANT 1.4TSI 07〜09 1KBLG/1KCAX/1KCAV    
  2.0TSI 07〜09 1KAXX 446.250 157.500
GOLF6 1.2TSI 10〜 1KCBZ    
  1.4TSI 09〜 1KCAX    
  2.0T GTI 10〜 1KCCZ 446.250 157.500
  2.0T R 10〜 1KCDL    
GOLF6 VARIANT 1.4TSI 10〜 1KACX/1KCAV    
2.0TSI 10〜 1KCCZ 446.250 157.500

表に出ていない車種はお問い合わせ下さい。

All contents copyright (C) GARAGE BLUE All rights reserved