ＧＢＲ　ＢＲＡＫＥ

ＮＥＷ　ＧＢＲ BRAKE ROTAR Type-S　新発売　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　詳細は↓へスクロール BRAKE ブレーキチューンはＧＢＲの得意とする分野の一つです。ＶＷ車の為に、実際にＶＷ車でテスト（一般道～サーキット）を繰り返して作り上げた各パーツを自信をもってお届け致します。そのフィーリングの違いはきっとご満足いただけると思います。ブレーキの事でしたら何でもご相談ください。

GBR　　ブレーキパッド一般道からサーキット走行まで、納得のいくまでテストを繰り返し開発いたしました。お客様がご満足して頂ける様、良質の磨材を使用して極力ローターへの攻撃性を抑えました。 TYPEは3種類（Touring / Sports / Racing )をご用意。是非、一度、ご自身でご確認ください。　（弊社にて、ご体感できるようデモカーごご用意しております） Type - T ( Touring )　　ストリート用　制動力は勿論の事、ブレーキダストを抑えた商品でコントロール性を高めております。 Type - S ( Sports )　　ストリート～スポーツ走行まで　スポーツ走行を行うお客様より他を圧倒するパフォーマンスに高い評価を頂いています。 Type - R ( Racing )　　サーキット走行の為に開発　その性能はレースやＶＷサーキットトライアル等でも上位入賞の実績が物語っております。　　　　　　　　　　　　　　　　（ストリートでも使用可能）
Type-T 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ストリート用）　ノンアスベスト　・初期制動力　　　　　　　　　向上　・ブレーキダスト　　　　　　　　少ない　・ブレーキが鳴き　　　　　　　少ない　・耐磨耗性　　　　　　　　　　　純正同等　・耐ローター攻撃性　　　　　　少ない　・コントロール性　　　　　　　　向上　・耐フェード性　　　　　　　　　向上　・MAX温度　　　　　　　　　　420℃ 例 GOLFⅡ/Ⅲ 1.8/2.0/ABF～’96　Fr.　￥18.900（税込） 2.8/ABF’97～　　　　Fr.　￥19.950（税込）　　　　　　　　　　　　　Re.　￥16.800（税込） GOLFⅣ　 1.6/1.8/2.0 　　　　 Fr.　￥19.425（税込） 1.8T　　　　　　　　　 Fr.　￥19.950（税込） 3.2　　　　　　　　　　 Fr.　￥25.200(税込）　　　　　　　　　　　　Re.　￥16.800（税込） GOLFⅤ　 1.4/1.6/2.0 　　　　Fr.　￥19.950（税込）　　　　　　　　　　　　Re.　￥16.800（税込） LUPO 1.4/1.6　　　　　　　　 Fr.　￥18.900（税込）　　　　　　　　　　　　　Re.　￥16.800（税込）　　その他　VW　各車種　設定有	Type-S 　　　　　　　　　　　　　　　　　（ストリート～サーキット）　ノンアスベスト　・初期制動力　　　　　　　　　向上　・ブレーキダスト　　　　　　　　少ない　・ブレーキが鳴き　　　　　　　少ない　・耐磨耗性　　　　　　　　　　　純正同等　・耐ローター攻撃性　　　　　　少ない　・コントロール性　　　　　　　　優れている　・耐フェード性　　　　　　　　　優れている　・MAX温度　　　　　　　　　　700℃ 例 GOLFⅡ/Ⅲ 1.8/2.0/ABF～’96 　Fr.　￥25.200（税込） 2.8/ABF’97～　　　　Fr.　￥26.250（税込）　　　　　　　　　　　　　Re.　￥23.100（税込） GOLFⅣ　 1.6/1.8/2.0 　　　　 Fr.　￥25.725（税込） 1.8T　　　　　　　　　 Fr.　￥26.250（税込） 3.2　　　　　　　　　　 Fr.　￥32.760(税込）　　　　　　　　　　　　Re.　￥23.100（税込） GOLFⅤ　 1.4/1.6/2.0/2.0T　 Fr.　￥26.250（税込） 3.2　　　　　　　　　　 Fr.　￥27.300（税込）　　　　　　　　　　　　Re.　￥25.200（税込） LUPO 1.4/1.6　　　　　　　　 Fr.　￥25.200（税込）　　　　　　　　　　　　　Re.　￥23.100（税込）　　その他　VW　各車種　設定有	Type-R 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（サーキット用）　カーボンメタル　・初期制動力　　　　　　　　　高い　・ブレーキダスト　　　　　　　　若干　・ブレーキが鳴き　　　　　　　少ない　・耐磨耗性　　　　　　　　　　　優れている　・耐ローター攻撃性　　　　　　少ない　・コントロール性　　　　　　　　優れている　・耐フェード性　　　　　　　　　優れている　・MAX温度　　　　　　　　　　900℃ 例 GOLFⅡ/Ⅲ 1.8/2.0/ABF～’96　Fr.　￥35.700（税込） 2.8/ABF’97～　　　 Fr.　￥36.750（税込）　　　　　　　　　　　　　Re.　￥33.600（税込） GOLFⅣ　 1.6/1.8/2.0 　　　　 Fr.　￥36.225（税込） 1.8T　　　　　　　　　 Fr.　￥36.750（税込） 3.2　　　　　　　　　　 Fr.　￥42.000(税込）　　　　　　　　　　　　　Re.　￥33.600（税込） GOLFⅤ　 1.4/1.6/2.0/2.0T　 Fr.　￥36.750（税込） 3.2　　　　　　　　　　Fr.　￥37.800（税込）　　　　　　　　　　　　Re.　￥35.000（税込） LUPO 1.4/1.6　　　　　　　 Fr.　￥35.700（税込）　　　　　　　　　　　　Re.　￥33.600（税込）　　その他　VW　各車種　設定有

GBR　　ステンメッシュブレーキライン信頼のおけるGOODRIDGE製　　①　フィッティングの採用　　　　　　ホースとアタッチメントの接合部分にフィッティング方式を採用し、材質もステンレス製としました。　　　　　　　　②　純正形状のボス　　　　　　　サスペンション部取付部位に純正形状ステンレス製を新規製作。　　　　　　オリジナルボスに採用により、ホース本体を確実に固定。　　　　　　※車種により異なります　　③　耐圧試験　　　　　　耐圧試験をして出荷しておりますので、サーキット走行等においても安心してご使用頂けます。　　　　　　　④　PTFEアウターカバー　　　　　　ステンメッシュホースの周りにフレキシブルなテフロンチューブカバーを施してあります。腐食防止は勿論　　　　　　他のパーツへの損傷を防ぎます。 GBRブレーキラインはハードブレーキング時の膨張を抑え、ブレーキライン圧をダイレクトにキャリパーまで伝達。また、限界域のペダルタッチ、コントロール性を大きく改善します。
参考　＜GOLFⅣ　R32　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　フィッティング方式 GOLFⅤ　　　　　3.2　　　　　 ’06～　　　　　　　　4LINセット　　　\43.000-(税込)　　　　　リヤ　2LIN　　\22.000-(税込) GOLFⅤ　　1.4/2.0/2.0T　　 ’05～　　　　　　　　4LINセット　　　\38.000-(税込)　　　　　リヤ　2LIN　　\22.000-(税込) GOLFⅤ　　バリアント　ALL　’07～　　　　　　　　4LINセット　　　\38.000-(税込)　　　　　リヤ　2LIN　　\22.000-(税込) JETTAⅤ　　　　ＡＬＬ　　　　 ’06～　　　　　　　　4LINセット　　　\38.000-(税込)　　　　　リヤ　2LIN　　\22.000-(税込) GOLFⅣ　　　　　3.2　　　　　’03 　　　　　　　　　　4LINセット　　　\44.500-(税込)　　　　　リヤ　2LIN　　\22.000-(税込) GOLFⅣ　　　　1.8T/2.0　　　’99～　　　　　　　　 4LINセット　　　\31.000-(税込)　　　　　リヤ　2LIN　　\18.000-(税込) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 NEWBEETLE　1.8T/2.0　　　 ’00～　　　　　　　　 4LINセット　　　\31.000-(税込)　　　　　リヤ　2LIN　　\18.000-(税込) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｌｕｐｏ　　　　　　　ＧＴＩ　　　 ’03～'05　　　　　　　 4LINセット　　　\38.000-(税込)　　　　　リヤ　2LIN　　\22.000-(税込) 　　その他　VW　各車種　設定有　　※フロントのみ４ポットキャリパー（ｽﾃﾝﾒｯｼｭﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝ）等を装着されていて、リヤは純正のホース（ｺﾞﾑ）と言ったユーザー様向けに　　　リヤのみ（2LIN）の設定を設けました。

GBR　　 BRAKE ROTAR Type-Ｓ　　ＮＥＷ　　　　　　ＧＯＬＦⅤ ＧＴＩ Fr.　左側　　　　　　　　　ＧＯＬＦⅤ ＧＴＩ Re.　左側　　　　　　　　　　オプション（６本スリット＆ドリルド）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+￥4.200-/２枚純正交換用 Typs-Sスペックローターです。ＧＢＲ　BRAKE　ROTAR　Type-Ｓ　の特徴・スリット加工を施す事により、摩擦で生じるガスやダストを排出し常にブレーキパッド面との接触部分をクリーンに保つ事が出来ます。・一般道は勿論の事、サーキット等でもブレーキパッドの性能を最大限に発揮することが出来るローターです。・パッド＆ローターのライフサイクルやクラック発生等を考慮し、独自の6本スリットとしました。・材質等にもこだわり、定評がある　ＧＢＲ　ＰＡＤ　との相性もとても良いです。お客様のご希望により、オーダーで焼き入れやドリルド加工、スリット本数変更等も出来ますのでご相談下さい。お得な１台分ＳＥＴもご用意いたしました。ＧＯＬＦⅤ　1.4/2.0/2.0T 　　　　　　Ｆｒ．2PcsSET　　￥29.400-　　Re．2PcsSET　　￥24.150-　　　　　1台分ＳＥＴ　￥52.500- ＧＯＬＦⅤ　バリアント　ALL 　　　　　Ｆｒ．2PcsSET　　￥29.400-　　Re．2PcsSET　　￥24.150-　　　　　1台分ＳＥＴ　￥52.500- ＧＯＬＦⅤ　　　　3.2　　　　　　　　　　Ｆｒ．2PcsSET　　￥45.150-　　Re．2PcsSET　　￥29.400-　　　　　1台分ＳＥＴ　￥73.500- ＧＯＬＦⅣ　　　　1.8T 　　　　　　　　　Ｆｒ．2PcsSET　　￥26.250-　　Re．2PcsSET　　￥18.900-　　　　　1台分ＳＥＴ　￥44.100- ＴＴ　　　1.8T　Fr.312mm 　　　　　　Ｆｒ．2PcsSET　　￥33.600-　　Re．2PcsSET　　￥18.900-　　　　　1台分ＳＥＴ　￥51.450- ＧＯＬＦⅢ　ＧＴＩ　'97～Fr.288mm　　Ｆｒ．2PcsSET　　￥29.400-　　Re．2PcsSET　　￥18.900-　　　　　1台分ＳＥＴ　￥47.250- ＯＰＴＩＯＮ　：　焼き入れ　2Pcs　　+￥13.650- ※その他、ＶＷも製作可能ですのでお問い合わせ下さい。

GBR　　２Pcs BRAKE ROTAR Type-R　　RACING　SPEC ご要望が多かった純正サイズの２ピースローターを専用設計。ブレーキは安全を守る重要なパーツだけに、素材から強度に至るまでハイスペックにてご用意いたしました。本物を是非体感してみて下さい。ＧＢＲ　2Pcs　BRAKE　ROTAR　Type-Rの素材へのこだわりＧＢＲのローターの素材はＦＣＤ鋳鉄（ダクタイル鋳鉄）と言われるものです。（更に特殊な熱処理が施されております）レーシングローターの世界では当たり前の素材ですが、一般的にはコスト等の問題で殆ど使用されていないのが現実です。一般的に使用されているローターの素材はほとんどがＦＣ鋳鉄かＣＶ鋳鉄と言われるものです。ＦＣ鋳鉄かＣＶ鋳鉄はレーシングブレーキには適していません。少しハードな走りをすると、熱により素材に変化が起こりジャダー等が起きてしまいます。　また、ローターの消耗も激しいです。一般道で日常的な使用であれば、安価なＦＣ・ＣＶ鋳鉄のローターで良いと思いますが、ブレーキに負担をかける走り方をされる方にはＦＣＤ鋳鉄を使用したこちらのローターをお勧めいたします。　　　　　ＧＯＬＦ　ⅣR32　　　　　　　　　　　　　　　ベンチレーション部ＧＢＲ　2Pcs　BRAKE　ROTAR　Type-R　の特徴・2Pcs構造による軽量化によりバネ下重量の軽減。・サーキット等のハードな使用でもクラック（割れ等）が入りにくい素材とスリット。・冷却効果が高いベンチレーション。・ローターは特殊な熱処理が施されており、ハイスペックなフィーリングをお約束いたします。・純正ローターと交換するだけの簡単装着。　（キャリパーはそのまま純正を使用出来ます）・オフセット等が純正と一緒なのでホイールを選びません。　（純正ホイール装着可）　　　　ＧＯＬＦⅣ　R32用　　　　\178.500-（税込）　　　　ＧＯＬＦⅤ　ＧＴＩ用　　　　\136.500-（税込）　　　 ※受注生産品の為、ご注文を頂いてから約1～2ヶ月程お時間を頂きますのでご了承下さい。

GBR　　　ＲＥＡＲ　ＢＩＧ　ROTAR　KIT　coming-soon ＧＯＬＦⅤ　ＧＴＩ　　　開発中