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	<description>静岡のＶＷ専門店ガレージブルーのブログです</description>
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		<title>エンジンオイル交換と相談事・・・</title>
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		<pubDate>Sat, 19 May 2012 08:45:24 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[GOLFⅢ]]></category>
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		<description><![CDATA[&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 新規のお客様のエンジンオイル交換をやらせていただきました。 初めて見させていただく車両ですが、オイル漏れ・水漏れ等もあり、今後乗り続けるにはきっちり整備する必要があります。 色々お客様にお話させていただいて、車検が近い事もあり、乗り続けるか？それとも乗り換えるか？を考えていただく事になりました。 どちらにしても、頑張ってサポートさせていただきたいと思いますので、決まったらご一報下さいね♪ &#160; 神奈川県よりありがとうございました。]]></description>
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		<title>車検</title>
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		<pubDate>Sat, 19 May 2012 08:40:24 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[GOLFⅣ]]></category>
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		<description><![CDATA[&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; GOLF4の”車検”をやらせていただきました。 10万キロを超えた車両でしたが、ステアリングのタイロッドとロワアームにガタがあり、タイロッドとロワアームブッシュ交換となりました。 交換後はビシッ！っとしたヅテアリングフィールが戻って快適になりました。 &#160; 専門店は車検代が高いんじゃないの？と思ってらっしゃるあなた！ ＧＡＲＡＧＥ　ＢＬＵＥ　の車検金額を見て驚かないで下さいね♪ 車検に関しての詳細は→　コチラ &#160; ありがとうございます。]]></description>
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		<title>足廻りリフレッシュ+α</title>
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		<pubDate>Thu, 17 May 2012 08:59:40 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[GOLFⅤ]]></category>
		<category><![CDATA[　GBR]]></category>
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		<category><![CDATA[ビルシュタイン]]></category>

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		<description><![CDATA[&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; GOLF5　GT　TSI　37.000kmの足廻りをリフレッシュ+αさせていただきました。 ＧＴのノーマル足はＧＴＩの様なスポーツサスペンションでは無いので、腰が無くコーナーでロールも大きく収まりも悪い印象でした。 今回選んだのは、COXスプリングにBILSTEIN　B4の組み合わせ。 とても相性が良く、ノーマルＧＴＩほど硬くは無いが、ノーマルＧＴよりしっかりしていて好印象です。 普通に乗られる方にはお勧めの組み合わせだと思います。 車高に関してはほとんどノーマルと変わらずで、オーナー様のご希望通りとなりました。 &#160; ありがとうございました。 &#160;]]></description>
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		<title>マフラー交換</title>
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		<pubDate>Thu, 17 May 2012 08:11:41 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[　その他]]></category>
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		<description><![CDATA[&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; ボルボのマフラー交換です。 見かける事も少なくなった240エステートGLですが、当店で10数年メンテさせていただいております。 もう21万キロオーバーですが、良く走ってくれてます。 マフラーも腐って穴が空いてしまってもしょうがありませんねー。 まだまだ乗られるのと事でマフラーを新調しました。 &#160; 毎度ありがとうございます。 &#160;]]></description>
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		<title>DSGオイル交換</title>
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		<pubDate>Tue, 15 May 2012 08:51:39 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[GOLFⅤ]]></category>
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		<description><![CDATA[&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 新規のお客様のGOLF5　GT　TSIのDSGオイル交換をやらせていただきました。 ＜GARAGE　BLUEのDSGオイル交換＞ ①まずは試運転をして異常が無いか？の診断。 ②常温まで冷却　（これが時間が掛かります） ③DSGオイル交換。 ④キャリブレーション。　（基本調整） ⑤試運転。 ⑥キャリブレーション。 ⑦試運転をして完了。 ※DSGはシビアなので経験豊富なショップさんでの交換をお勧めいたします。 &#160; DSGオイル交換は気温にもよりますが、冷却時間を含め6時間～8時間の作業となります。 基本、県外からお越しの方も多いので日帰り出来る形をとっておりますが、真夏は冷却に時間が掛かるのでお預かりさせていただく事もございますのでご了承下さい。 &#160; 山梨県よりありがとうございました。 &#160; &#160;]]></description>
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		<title>ATF交換</title>
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		<pubDate>Tue, 15 May 2012 08:34:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>BLUE</dc:creator>
				<category><![CDATA[GOLF　Touran]]></category>
		<category><![CDATA[　GBR]]></category>
		<category><![CDATA[オートマ]]></category>

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		<description><![CDATA[&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; トゥーランのATF交換をやらせていただきました。 本日2台目のATF交換です。 問題のアイシン製の6ATが搭載されている車両です。 5万キロ程度なのに、真っ黒です。 早め早めのATF交換が延命に繋がります。 今回はストレーナーも同時に交換させていただきました。 &#160; ありがとうございます。]]></description>
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		<title>エンジンオイル＆バッテリー交換</title>
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		<pubDate>Tue, 15 May 2012 02:55:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>BLUE</dc:creator>
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		<category><![CDATA[　GBR]]></category>
		<category><![CDATA[ゴルフ5]]></category>

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		<description><![CDATA[&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; GOLF5　1.4TSIのエンジンオイル＆バッテリーを交換させていただきました。 前回新規でご来店いただいた時はエンジンオイル管理が悪くヤバイ状態になっておりました。 その際にエンジンオイル交換と共にエンジン内部を綺麗にする添加剤を注入させていただきました。 その後3.000ｋｍ弱ですが、オイルは真っ黒（汗） 添加剤の効果でかなりエンジン内部のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝは良くなっていると思われます。 今後、きちんと定期的にオイル交換して行けば大丈夫でしょう！ &#160; 同時にバッテリーも交換です。 これからエアコンを使用する様になるとバッテリーに負担が掛かり、弱っているバッテリーは一気にダメになってしまう事が良くあります。 2年を経過しているバッテリーはいつあがってしまっても不思議では無いので早めの交換をお勧めします。 &#160; ありがとうございました。]]></description>
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